南昌读铁路学校后悔了

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铁路专业学生毕业后的就业率相对还是比较高。就业方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、铁路信号专业)、铁路工程单位(土木工程)、有专用线的大型企业、铁路设计院等。一般在局管内有铁路专业大学的铁路局都比较倾向于招收管内大学毕业的学生。

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。

一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。

按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。

学校现有莲塘、银三角两个校区，占地面积共300余亩，建筑面积60000余。校园内绿树成荫，花草茂盛，生态宜人;风格各异的现代建筑与人文景观相得益彰;教学、生活、体育、健身设施一应齐全，是广大学子求学成才的摇篮，读书修性的好地方。目前在校学生2000余名，先后为铁路行业输送近4000余名高素质人才，成为了同行业职业教育受人称道的佼佼者!

“就业好才是硬道理”。为适应就业形势的新常态，应对人才市场瞬息万变的新规律，学校始终把毕业生就业工作列为“一把手”工程。创新确立了学校+企业、+基地、+市场、+省市、+线路的毕业生就业工作思路。在实际工作中，学校以职业道德、职业能力培养为主线，以劳动市场、用人单位对人才需求为标准，着力培养“综合素质高、敬业精神好、动手能力强、上岗适应快”的毕业生。

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