南昌读铁路学校有用吗

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中国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建造之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，中国高速铁路建造将进入全方位收获时期。到2020年，中国铁路营业里程将到达12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为实际。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，眼前高铁乘务人员月薪规模约3500-7500元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民币左右，高层领导级别35万人民币左右。

随着铁路形势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需补偿，铁路人才出现一种求过于供的局面，依据国家十二五统一计划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁计划，全国大约需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建造投资计划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将出现出显著的“井喷”态势，高铁乘务专业毕 业生的就业率得到保证。同时随着公司技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全方位实行，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

学校现有莲塘、银三角两个校区，占地面积共300余亩，建筑面积60000余。校园内绿树成荫，花草茂盛，生态宜人;风格各异的现代建筑与人文景观相得益彰;教学、生活、体育、健身设施一应齐全，是广大学子求学成才的摇篮，读书修性的好地方。目前在校学生2000余名，先后为铁路行业输送近4000余名高素质人才，成为了同行业职业教育受人称道的佼佼者!

“就业好才是硬道理”。为适应就业形势的新常态，应对人才市场瞬息万变的新规律，学校始终把毕业生就业工作列为“一把手”工程。创新确立了学校+企业、+基地、+市场、+省市、+线路的毕业生就业工作思路。在实际工作中，学校以职业道德、职业能力培养为主线，以劳动市场、用人单位对人才需求为标准，着力培养“综合素质高、敬业精神好、动手能力强、上岗适应快”的毕业生。

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