飞机为什么不能说一路顺风（飞机一路顺风是错的吗）

随着生活水平的不断提高，人们对于出行的需求也越来越大了。

在众多的交通方式中，飞机无疑是最受人们欢迎的选择之一。

在送别时，我们常常会对即将远行的亲人或者朋友说一路顺风。

这是一个很常见的祝福语。

可是在机场送别时，很多人却十分忌讳这个词。

这是怎么回事？

这样的想法是思虑周到，还是杞人忧天呢？

飞机是现代社会人类出行必不可少的交通工具之一。

飞机的出现可以说是深刻的地影响和改变了人类的生活。

同时也实现了古往今来无数人对于翱翔于蓝天之上的伟大理想。

因此，将飞机称为20世纪初最重大的发明一点也不为过。

虽然参照了鸟类飞行的原理，但是飞机可一点儿也不像鸟类那样轻盈矫健。

也不会像鸟类那样扇动翅膀。

一般情况下，普通客机的重量能够达到几十吨，甚至上百吨。

这样一个庞然大物，是如何实现空中飞行的呢？

简单来说，飞机要实现在空中飞行，就必须解决上升和前进这两个问题。

这涉及到流体力学的知识。

飞机前进的原理很好理解。

发动机是飞机动力的主要来源。

它能够带动螺旋桨旋转产生的向前的牵引力。

这个牵引力就能推动飞机在空中前进。

而飞机的上升，则要用伯努利原理来解释。

当飞机前进时，巨大的机翼就会将空气切割成上下两个部分。

而机翼上方的空气流动得比机翼下方的空气慢。

就会造成机翼上方空气压力小于机翼下方的空气压力。

于是飞机就获得了一个向上托举的升力。

机翼的用处我们知道了，但是尾翼的作用又是什么呢？

其实在航行的过程中，飞机飞行的方向和高度就得依靠尾翼来掌控。

如果没有尾翼，飞机就会在升力的作用下不断地往上飞。

从这些原理来看，风在飞机飞行过程中确实发挥着非同小可的作用。

那么在机场送行时，为什么有人会忌讳一路顺风这个词呢？

其实，这和飞机的起飞和降落有关。

飞机在起飞和降落时，逆风而行是最好的选择。

飞机在起飞过程中，逆风可以增加升力，缩短飞机的起飞滑跑距离。

而在降落过程中，逆风又可以增加阻力，降低飞行速度，缩短飞机着陆的距离。

此外，不管是在起飞时，还是在着陆时，飞机的飞行速度都比较慢，稳定性也差。

这时候要是遇到强劲的测风，飞机很容易就会倾斜。

这样看来，顺风对于飞机的起降确实非常不利。

那么一路顺风就该是飞机飞行时的禁忌吗？

当然不是。

单从飞机的起降过程就判定逆风优于顺风就实在是太过于片面了。

事实上，对于一名飞行员来说，在飞行过程中遇到大顺风是一件非常值得开心的事情。

遇到顺风时，飞机有风推着往前行驶，能够耗费更短的时间到达目的地。

同时，耗油也会更少。

不过，现在的我们完全没必要纠结飞行飞行时是顺风好还是逆风好了。

随着科学技术的发展和进步，飞机也经过了无数次的更新和换代。

和以前相比，现在的飞机不管是速度、重量还是稳定性都有了极大的改进和提高。

风向对于飞机飞行的影响也随之大大降低了。

当然了，中华文化博大精深。

对于一个成语，我们自然不用过分纠结于字面上的意思。

一路顺风本身就是一个蕴含着美好祝愿的词。

表达的是希望自己的亲人或者朋友在旅途中不会出现任何意外，能够安全地到达目的地。

送别时用上这个词，确实没有半点不妥的地方。

因此不用过分纠结，也不用思虑太多。

对于即将乘坐飞机的人来说。

熟记安全注意事项，在飞行过程中系好安全带，听从乘务人员的指示，才是最该做的事。

只有每一名乘客都顺利地度过此次飞行抵达目的地，才是对一路顺风最完美的诠释。