西伯利亚大铁路被称为什么桥（俄罗斯铁路线情况介绍）

俄罗斯领土广阔，如何解决交通问题？

俄罗斯是世界上最大的国家，地跨亚欧两个大洲，总面积达到了1709万平方公里，比世界第二领土大国加拿大，多了七百多万平方公里领土。

俄罗斯的东西跨度约9000公里，横跨11个时区，南北跨度约4000公里，跨越4个气候带。俄罗斯全国分为八个联邦管区，85个联邦主体。由此可见，俄罗斯是一个领土非常辽阔的大国。

其实无论是大国还是小国，交通问题都是重中之重，便捷的交通不仅有利于人们的出行，也可以推动经济的快速发展。

特别是俄罗斯这种领土大国，为了各个地区的便捷交往，以及各个地区的商贸往来，更需要打造便捷高效的交通体系。那么作为一个领土广阔的国家，俄罗斯如何解决交通问题呢？

解决交通问题，其实主要是满足人们的出行需求，因此人口越稠密的地区，交通网络也会越密集，如果人口稀少的地区，也就没必要打造密集的交通网。

俄罗斯总人口约1.46亿，人口分布非常不均，俄罗斯的大部分人口分布在乌拉尔山以西的欧洲部分，而广阔的西伯利亚地区，人口非常稀少，基本分布在西伯利亚南部地区。

俄罗斯欧洲部分的人口分布也不均匀，首都莫斯科周边地区，是俄罗斯的人口最稠密的地区，黑海沿岸的南俄罗斯草原地带，也是俄罗斯的人口密集区，而北部地区的人口则比较少。

基于这种人口分布，俄罗斯建设了全国交通网络。首先欧洲领土，俄罗斯建设了以首都莫斯科为中心，建设连接圣彼得堡，以及南俄伏尔加格勒，新罗西斯克等主要城市的铁路和公路，把各个联邦主体的首府连接在了一起，形成了便捷的交通网络。

圣彼得堡位于俄罗斯西北部，是俄罗斯西北地区的水陆交通枢纽，地理位置非常重要。

从莫斯科到圣彼得堡的铁路线全长约649.7公里，连接了莫斯科、特维尔、诺夫哥罗德、圣彼得堡等主要城市。这条铁路线是俄罗斯历史悠久的铁路线之一，始建于沙俄时期，为1842年，沙皇尼古拉一世下令修建，到1851年通车。

随着时代的发展，俄罗斯铁路的建设也不断进步，现在莫斯科到圣彼得堡铁路早已完成了现代化改造，方便了俄罗斯两大城市的交通往来。

其次，俄罗斯亚洲部分。俄罗斯西伯利亚地区的铁路线非常少，为了解决了俄罗斯东西交通问题，俄罗斯建设了横贯东西的西伯利亚大铁路。这条铁路全长9288公里，连接了莫斯科和海参崴，又被称为亚欧大陆桥。

西伯利亚大铁路始建于1891年，铁路干线于1904年建设完成，后续工程一直持续到1916年，也就是沙俄灭亡前夕。到了苏联时期，完成了西伯利亚大铁路的复线工程，并开始了电气化工程，但直到2004年，西伯利亚大铁路的电气化工程才全部完成。

西伯利亚大铁路连接了俄罗斯东西的主要城市，比如海参崴、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山、莫斯科。其中叶卡捷琳堡位于亚洲和欧洲的交界地带，是俄罗斯的一座交通枢纽城市。

俄罗斯西伯利亚大铁路其实主要用于货运，货物包括木材、粮食、煤炭等等，而俄罗斯东部和西部的客运，其实主要依赖空运，毕竟距离过于遥远。

西伯利亚大铁路全线位于西伯利亚南部地区，广阔的西伯利亚北部，气候寒冷，多冻土，大部分地区为无人区，因此没有建设铁路，公路也非常少。

据统计，俄罗斯的铁路网总运营里程为12.2万公里，公路网总里程109.4万公里。此外俄罗斯领土辽阔，海岸线漫长，还有摩尔曼斯克，圣彼得堡，海参崴等港口，伏尔加河的内河航运也非常发达。

整体来看，俄罗斯的交通网络已经非常便利，就这样，俄罗斯根据自身的地理位置，国土条件，人口分布，解决了交通问题。